ImportUppdaterad 17 sep. 2026Lästid ca 6 min

Importera bil från Norge: så gör du

Av Richard Coster

Importerar du bil från Norge betalar du 25 procent moms och 10 procent tull, men bilen blir tullfri om den har ursprung i EU eller Norge och säljaren lämnar ursprungsintyg. Sedan följer ursprungskontroll och registreringsbesiktning. Vi har över 60 års samlad erfarenhet av tullprocesser och kan göra tulldeklarationen åt dig.

Är det lönsamt att importera bil från Norge?

Att importera bil från Norge kan vara lönsamt, särskilt om du är ute efter elbilar, premiumbilar eller arbetsfordon. Generellt ligger norska bilpriser något högre än i Sverige och Tyskland men lägre än i Danmark, med undantag för elbilar där Norge tack vare gynnsamma skatteregler ofta erbjuder de mest konkurrenskraftiga priserna. Viktigt att räkna in extra för tull, moms och hanteringskostnader. Vi ser till att du får en korrekt kostnadsberäkning från start så att du slipper obehagliga överraskningar. När det är gjort blir fördelarna tydliga: elbilar och dieselbilar kan köpas till bättre priser, premiumbilar kan vara billigare än i Sverige och utbudet av pick-uper och amerikanska modeller är stort. Dessutom kan du hitta unika utrustningar och konfigurationer som inte alltid finns på den svenska marknaden, samtidigt som den norska kronkursen ofta gynnar svenska köpare.

Så importerar du bil från Norge, steg för steg

Att importera bil från Norge innebär flera moment som måste ske i rätt ordning. Med vår expertis ser vi till att allt genomförs korrekt så att du slipper onödiga förseningar och kostnader.

1. Köp och transport

• Välj bil utifrån modell, ålder och skick
• Räkna med ca 5 000–20 000 kr i transportkostnader
• Skaffa temporära registreringsskyltar vid egen transport

Stora belopp i NOK påverkas mycket av växelkurs och avgifter. Jämför alltid bankens kurs med mittkurs, be om total kostnad innan du godkänner överföringen och säkerställ att pengarna hinner fram i tid till leverans/ägarbyte.

2. Tullhantering vid ankomst

• Rapportera till tullkontoret vid gränspassagen. Viktigt att man tar en gräns som har Tullkontor.
• Tull: 10 procent av tullvärdet, alltså inköpspris plus frakt, försäkring och hantering fram till EU:s gräns
• Bilar med ursprung i EU eller Norge blir tullfria enligt EES-avtalet om säljaren lämnar ett ursprungsintyg. Upp till 6 000 euro räcker en ursprungsdeklaration på fakturan, över det krävs ett varucertifikat EUR.1 eller en godkänd exportör.
• En bil som är tillverkad i till exempel Japan, USA eller Kina blir inte tullfri bara för att den köps i Norge. Fråga säljaren om ursprungsintyg innan du skriver kontrakt.
• Hanteringskostnader tillkommer fram till EU:s gräns

3. Obligatoriska kontroller

• Ursprungskontroll: Transportstyrelsen kontrollerar bilens identitet och att handlingarna är äkta, och att bilen inte är efterlyst. Avgiften är 1 240 kronor. Godkännandet gäller i fem år och är inte en teknisk kontroll.
• Registreringsbesiktning: kontroll av miljö och trafiksäkerhet
• Alla bilar du importerar själv ska registreringsbesiktigas, även nya. För en EG-typgodkänd bil med CoC blir besiktningen enklare, den handlar då om att identifiera bilen och fastställa uppgifterna till registret. Bara registrerade importörer kan registrera nya bilar utan besiktning.

4. Slutlig registrering

• Registreringsavgift för svenska skyltar
• Transportstyrelsen skickar hem registreringsbevis
• Skyltar levereras automatiskt hem till dig

Särskilda fordonstyper som kräver extra uppmärksamhet

Alla bilar omfattas inte av samma regler vid import.

Importera elbil och hybrid

Elbilar och hybrider, kan ställa särskilda krav på dokumentation kring batteriets skick och garanti. Eftersom Norge har gynnsamma regler för elbilar kan importen vara extra fördelaktig, men det är viktigt att allt blir rätt från början.

Veteranbilar

För veteranbilar, ofta 30 år eller äldre, kan särskilda regler och lättnader gälla. Det kan handla om besiktningsbefrielse, skatteförmåner eller andra undantag, men det beror alltid på bilens exakta ålder och historik. Vi hjälper dig reda ut vad som gäller för just din bil.

Ombyggda och tunga fordon, som modifierade bilar, lastbilar eller bussar, kräver ofta mer omfattande dokumentation.

Alla ändringar måste vara godkända enligt svenska regler, och tunga fordon omfattas dessutom av särskilda krav på besiktning och miljöklassning.

Nödvändiga dokument

Beroende på situation kan upp till 15 dokument krävas. Vi hjälper dig identifiera exakt vad som gäller för din bil.

Alltid obligatoriska

• Fordonsdokument från Norge
• Tullhandling (import från land utanför EU)
• Dokument som styrker ursprung
• Eori-nummer och registrering i EU:s f-gasportal om bilen har luftkonditionering. Kontrollera vilket köldmedium bilens AC innehåller och om det finns med i bilagorna till f-gasförordningen, Tullverket beskriver hur du gör. Kravet gäller även när vi som ombud lämnar deklarationen, och registreringsnumret ska stå i tulldeklarationen. Eori-numret är gratis och ansöks hos Tullverket.

Kan krävas beroende på situation

• Köpekontrakt och kvitton
• Försäkringsdokument
• EG-intyg eller COC-dokument
• Särskilda intyg för modifierade fordon

Säkerhetsstandarder och miljökrav

Sverige och Norge har i stort sett samma säkerhetskrav, men det finns viktiga undantag att känna till:

• EG-typgodkända bilar uppfyller automatiskt svenska krav
• Fordon från 1968 eller äldre har särskilda regler
• ”Eget bruk”-undantaget kan ge lindrigare bedömning
• Import som sker vid flytt eller arv kan omfattas av lättnader

Vi ser till att du får rätt bedömning från början och undviker onödiga komplikationer.

Vad kostar det att importera en bil från Norge?

Innan du bestämmer dig för att köpa hem en bil från Norge är det smart att ha koll på hela kostnadsbilden. Det är lätt att stirra sig blind på inköpspriset, men det är alla avgifter runt omkring som avgör om affären blir bra eller inte. Här är de vanligaste kostnaderna du behöver räkna med.

Obligatoriska avgifter

• Tullavgift: 10 % av totalt värde (bil + frakt + försäkring)
• Tullfrihet om bilen har EU- eller norskt ursprung och säljaren lämnar ett ursprungsintyg
• Moms: 25 % på tullvärdet plus tullen
• Registreringsavgift
• Ursprungskontroll
• Registreringsbesiktning

Transportkostnader

• Frakt: ca 5 000–20 000 kr beroende på bil och avstånd
• Försäkring under transport: obligatorisk för att täcka risker
• Hanteringskostnader fram till EU:s gräns: varierar beroende på speditör

Övriga kostnader

• Temporära norska registreringsskyltar vid egen transport
• Ombesiktning vid eventuella fel
• Särskilda intyg för modifierade fordon eller tunga fordon
• Fordonsskatt, och malus för bensin- och dieselbilar som släpper ut över 75 gram koldioxid per kilometer. Malus gäller i tre år från bilens första registrering, även om den skedde i Norge. Elbilar har ingen malus. Grundbeloppet är 360 kronor per år. Över 75 och upp till 125 gram är koldioxidbeloppet 107 kronor per gram, över 125 gram är det 132 kronor per gram. Dieselbilar betalar dessutom ett bränsletillägg på 13,52 kronor per gram.

Räkna med 37,5 procent ovanpå inköpspriset för tull och moms, eller 25 procent om bilen är tullfri, plus frakt och avgifter.

Räkneexempel: kostnader för import av en Tesla Model 3

• Inköpspris i Norge: 300 000 NOK (ca 300 000 SEK)
• Tull, 10 procent av tullvärdet: 30 000 SEK
• Moms, 25 procent på bil plus tull: 82 500 SEK
• Tull och moms: 112 500 SEK
• Total kostnad i Sverige före frakt, ursprungskontroll och besiktning: 412 500 SEK
• Har bilen EU- eller norskt ursprung och säljaren lämnar ursprungsintyg blir tullen noll och momsen 75 000 SEK, alltså 375 000 SEK totalt.

Med rätt planering och korrekta beräkningar går det att spara tiotusentals kronor jämfört med att köpa motsvarande bil i Sverige.

Digitala tjänster som förenklar processen

Transportstyrelsen erbjuder e-tjänster som gör processen smidigare:

Viktiga e-tjänster:

• Ansökan om ursprungskontroll (välj Import från land utanför EU
• Påställning av fordon efter registrering

Vill du förtulla själv fyller du i Tullverkets blankett Underlag för manuell tulldeklaration och lämnar den på tullkontoret vid gränsen. Vi gör annars deklarationen för dig.

Kritiska tidsfrister:

• Rapportering till tullkontoret ska ske (Ska ske på tullkontoret på gräns)
• Missade tidsfrister kan innebära extra avgifter
• Alla ansökningar måste skrivas ut och undertecknas

Checklista för bilimport från Norge

Före köpet:

• Kontrollera om bilen klassas som ny eller begagnad
• Beräkna totala kostnader. Räkna med 37,5 procent ovanpå inköpspriset för tull och moms, eller 25 procent om bilen är tullfri, plus frakt och avgifter.
• Säkerställ att alla nödvändiga dokument finns

Vid transport:

• Skaffa temporära registreringsskyltar
• Ordna giltig försäkring under transporten
• Rapportera till tullkontoret
• Betala tull och moms till Tullverket vid gränsen
• Skicka in kvitton på alla kostnader

Efter ankomst:

• Genomför ursprungskontroll hos Transportstyrelsen
• Utför registreringsbesiktning för teknisk kontroll
• Betala alla avgifter (tull, moms, registrering)
• Ordna svensk trafikförsäkring före registrering

Så hjälper Tullify dig att importera bil från Norge smidigt

För många upplevs det som en komplicerad process att importera bil från Norge på grund av komplexa tullhandlingar i Norge och hur tullavgiften beräknas. Med vår expertis på tullprocesser och över 60 års samlad erfarenhet ser vi till att din bilimport blir smidig och korrekt genomförd.

Vi garanterar dig när du ska importera bil från Norge:

• Snabba svarstider: oftast inom en timme när du ringer eller kontaktar oss med frågor om tullhandlingar för Norge
• Korrekt hantering av alla dokument som kan krävas
• Rätt beräkning av tullavgift Norge, utan dolda kostnader
• Undviker kostsamma misstag genom noggrann process

Kontakta oss idag så hjälper vi dig att importera bil från Norge utan problem och förseningar. Med vår expertis slipper du stressen med tullhandlingar Norge och kan fokusera på att njuta av din nya bil.

Vanliga frågor om bilimport från Norge

Läs vidare

Kommer bilen från ett annat land? Läs om att importera bil.

Importerar du andra varor från Norge? Läs om import från Norge.

Fler guider finns i Tullguiden.